Válvula redutora de pressão de ferro fundido para oleodutos

A 200X é uma válvula redutora de pressão-operada por piloto, o que significa que a válvula principal só abre e fecha sob o comando de um pequeno piloto de latão - que é o que lhe dá a precisão de saída de ±5% que a maioria das válvulas-de ação direta não consegue manter. Três coisas se destacam no chão de fábrica: o corpo de ferro fundido é moldado de acordo com ASTM A126 Classe B com espessura de parede de-pressão total (sem atalhos-de parede finos), o piloto é de latão usinado com um parafuso de ajuste de travamento para que o ponto de ajuste não se desloque sob vibração, e a sede é compatível com seu meio - NBR para água e óleo leve, EPDM para água quente, Viton para hidrocarbonetos mais pesados. A faixa de vazão é de 10% a 100% da capacidade nominal; abaixo de 10%, recomendamos um interno menor em vez de uma válvula oscilante.

Cada corpo é moldado em moldes de resina-de areia e depois-tratado termicamente para aliviar a tensão interna antes da usinagem. Cada lote de fundição é verificado por um espectrômetro antes de chegar ao torno - vimos muitas válvulas "baratas" falharem com pressão de teste de 1,5x porque o ferro estava fora da-qualidade. Após a usinagem, cada válvula passa por um teste hidrostático de pressão de trabalho de 1,5x no casco e na sede, além de um teste de ar no piloto. O corpo é revestido por dentro e por fora com epóxi de 250{11}}mícrons (vermelho ou azul) e o acabamento é de aço inoxidável ou latão, dependendo do serviço. Se você quiser testes com testemunhas-de terceiros, podemos providenciar a SGS ou BV às suas custas. Fazemos isso em cerca de 30% de nossos pedidos de campos de petróleo.

Onde você realmente verá esta válvula: sistemas de água de estações de campo de petróleo, onde ela protege bombas e medidores a jusante de picos de pressão quando o coletor de teste do poço oscila; linhas de transferência de diesel e óleo lubrificante em parques de tanques, onde a versão com assento em Viton manuseia os hidrocarbonetos; rede de anel de água de incêndio, onde mantém a descarga da bomba de recalque abaixo da classificação do sistema de sprinklers; e distribuição municipal de água, onde reduz a pressão da rede até um nível para o qual a rede de tubulação foi projetada. Não é a válvula certa para serviço de vapor, nem para linhas que transportam sulfeto de hidrogênio - para serviço ácido você precisa de um corpo de aço WCB, e nós lhe diremos isso em vez de anotar o pedido.

As válvulas flangeadas são enviadas em caixas individuais de compensado com tampas de espuma-nas extremidades - as faces do flange são lubrificadas e cobertas para que cheguem-livres de ferrugem. Tamanhos pequenos (2"–4") podem ser consolidados em caixas de madeira de até 20 peças por caixa; 6" e acima, obtenha uma válvula por caixa. Cada caixa carrega uma marca estampada com o tamanho da válvula, classificação de pressão e seu número de pedido. Carregamos em Tianjin ou Xangai; um GP de 20' contém aproximadamente 350 unidades de DN50 ou 90 unidades de DN150. A embalagem de exportação em condições de navegar está incluída no preço FOB, e podemos providenciar a paletização se o seu porto lidar com volumes quebrados melhor do que contêineres.

Apoiamos o 200X com uma garantia de 12-meses a partir da data de envio - e não a partir da data de compra, que é como alguns comerciantes esticam o tempo. Se uma válvula falhar naquela janela devido a material ou mão de obra, nós a substituímos gratuitamente; o frete é compartilhado 50/50. Para peças sobressalentes, mantemos válvulas piloto, diafragmas e kits de sede em estoque para todos os tamanhos de 2" a 12", e podemos enviar um piloto por via aérea para a maioria dos países com campos de petróleo em uma semana.

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